Gebr. van Iterson Holding Meteren B.V.
Over Gebr. van Iterson Holding Meteren B.V.
Gebr. van Iterson Transport is een verhuizer met vooral focus op vervoer van verse producten door heel Europa. Het bedrijf werkt vanuit Beesd en beschikt over een vloot van 30 moderne vrachtwagens, waaronder speciale koeltrailers voor temperatuurgevoelige goederen.
Het familiebedrijf is opgericht in 1923 door Arie Adrianus van Iterson, die begon met drie vrachtwagens en nationaal en internationaal transport verzorgde. Vandaag de dag wordt het bedrijf in derde generatie gerund, met een uitgebreid netwerk door heel Europa opgebouwd over meer dan honderd jaar.
De verhuizer is vooral bekend om het transport van aardappelen, groenten en fruit van telers naar veilingen. Deze specialisatie in AGF-transport heeft het bedrijf sterk gemaakt in een sector waar betrouwbaarheid en kwaliteit cruciaal zijn.
Naast verse producten biedt de verhuizer ook transport van stukgoed en groepage aan. Of klanten één pallet vervoerd willen hebben of een volledige vrachtwagen, het team in Beesd zoekt naar oplossingen die passen.
De koeltrailers zijn uitgerust met geregistreerde temperatuurcontrole. Dit zorgt ervoor dat goederen onder optimale omstandigheden onderweg zijn, wat vooral voor bederfelijke producten van groot belang is.
Klanten waarderen de schone voertuigen en de deskundigheid van de chauffeurs. Reviews laten ook zien dat medewerkers van de verhuizer actief medenken over logistieke vraagstukken in plaats van alleen maar uit te voeren wat wordt gevraagd.
Het transport strekt zich uit over heel Europa, dus ook voor internationale leveringen kan men bij dit bedrijf terecht. Beesd vormt de basis van waaruit deze logistieke operaties worden gecoördineerd.
Offerte aanvragen kan eenvoudig online, en het bedrijf reageert binnen twee werkdagen. Voor alle vragen over geconditioneerd vervoer en logistiek kunnen klanten rechtstreeks contact opnemen met Gebr. van Iterson Transport.
Wij worden vaak gebeld voor
Reviews · 29
7 getoondStrakke wagens, goede chauffeurs die met hun wagens overweg kunnen #dikke\8/openpipe
De ervaren chauffeur van de witte DAF-vrachtwagen, die vandaag om 13:55 uur (27 maart 2026) bij het depot aankwam, heeft geen manieren, geen opleiding en geen respect voor de chauffeurs. Hij schreeuwde op een afschuwelijke manier tegen me nadat ik daar vracht had geladen en eiste dat ik het bedrijfsterrein verliet, omdat de plek waar ik stond na het vastzetten van de goederen, terwijl ik mijn route plande, volgens hem geen aangewezen parkeerplaats was. Als wij chauffeurs elkaar niet respecteren, hoe kunnen we dan verwachten dat iemand die dit werk niet begrijpt, ons wel respecteert? Ik hoop dat ik nooit meer vracht hoef te laden bij dit bedrijf.
Zojuist een chauffeur aan het uitvoegen op de A2 bij Deil / Enspijk, drukt daarbij zonder pardon een reeds uitvoegende auto de vluchtstrook op. Ik reed er achter en gaf de ruimte maar meneer vond het belangrijker zijn V8 te laten ronken dan de verkeersveiligheid in acht te nemen. Vervolgens bij de MAC Enspijk VOL door rood, met trekker én oplegger. Totaal onverantwoord en onveilig weggedrag. Als ik net zo onverantwoord had gereden en er vóór had kunnen komen hadden zn tandjes nu op de treeplank gelegen... Beetje jammer, je rijd zelfs met reclame... 08-12-25 om 16.35 op de A2 te Enspijk.
Volledig doorgesnoven chauffeur zojuist op de A2 bij Born. Ik kan wat hebben maar deze gek dient direct zijn rijbewijs in te leveren. Op de middenbaan bumperkleven -er zat geen halve meter meer tussen zijn voorganger-, en dan op de 3de rijstrook (meest linkse baan) in de wegwerkzaamheden de auto gaan inhalen die hij eerst had zitten opdrukken. Alles in een inhaalverbod en met open uitlaat, en ook op de meest linkse baan weer op de volgende auto. Kwestie van tijd totdat deze firma iemand doodrijdt.
Vriendelijke mensen. Goed bedrijf waar ze nog mee denken.
Respect 👍👍👍
Die bestuurder die ik gisteren voor me had, was een regelrechte plaag op de weg! Hij reed veel te hard in een zone waar je 70 km/u mag rijden en probeerde zelfs een andere vrachtwagen in te halen. Ik reed maar zo'n 5 km achter hem en kan nog veel gevaarlijker manoeuvres beschrijven.
Jouw concurrent wordt
vaker gebeld dan jij.
Je staat al vermeld op BesteVakmanInDeBuurt.nl. Maar zonder foto, beschrijving en verificatiebadge kiest de klant een ander.
- Verificatiebadge op je profiel en website (bonus)
- Eigen foto en beschrijving
- Klanten bellen jou direct — geen commissie per klus