Cobelfret Waterways SA
Over Cobelfret Waterways SA
Cobelfret Waterways SA is een verhuizer gespecialiseerd in transport over zee. Het bedrijf heeft meer dan 90 jaar ervaring in wereldwijde logistiek en verzending van droge bulk goederen. Met een eigen vloot van ruim 100 schepen opereren zij op grote schaal internationaal.
Het verhuisbedrijf Cobelfret Waterways SA voert transport uit voor diverse sectoren. Zij vervoeren landbouwproducten, bouwmaterialen, ertsen en grondstoffen voor industrie naar klanten in meer dan 95 landen. Dit breed scala aan specialisaties maakt het bedrijf flexibel inzetbaar voor uiteenlopende transportvragen.
In Ritthem en daarbuiten werkt Cobelfret samen met meer dan 200 zakelijke klanten. Het verhuisbedrijf biedt kosteneffectieve transportoplossingen met aandacht voor flexibiliteit en betrouwbaarheid. De gegroeide relaties tonen aan dat klanten op hen kunnen vertrouwen voor regelmatige en incidentele transporten.
Het transport van energie gerelateerde goederen, zoals houtpellets en steenkool, hoort tot de kernactiviteiten van Cobelfret. Ook bouwmaterialen, mineralen en andere droge goederen krijgen veilig vervoerd. De lange ervaring in deze sectoren geeft het bedrijf inzicht in specifieke vereisten.
Duurzaamheid staat centraal in de bedrijfsvoering van het verhuisbedrijf Cobelfret Waterways SA. De moderne vloot bestaat uit brandstofefficiënte schepen met lage uitstoot. Nieuwe schepen voldoen aan strenge internationale normen voor emissies en verbruik.
Cobelfret gaat actief aan de slag met milieubescherming. Het bedrijf werkt samen met Whale Guardians om scheepsbotsingen met walvissen te voorkomen. Via bewuste routeplanning en snelheidsaanpassingen minimaliseren zij de ecologische impact van hun wereldwijde activiteiten.
Het bedrijf hanteert strenge normen op het gebied van ethiek en integriteit. Transparantie en verantwoording vormen de kern van hun bedrijfsprocessen. Dit bouwt vertrouwen op en zorgt voor betrouwbare samenwerking met partners en klanten.
De geschiedenis van Cobelfret gaat terug tot 1929, toen de wortels als handelsbedrijf in Antwerpen werden gelegd. In 1939 werd de rederij opgericht. Sinds die tijd is het bedrijf gegroeid tot een international opererende speler in maritiem transport.
Wij worden vaak gebeld voor
Openingstijden
- Woensdag06:00–18:00
Reviews · 26
10 getoondHet is traag op kantoor.
Parkeren is altijd beperkt, vooral 's avonds. Ze werken erg traag. Het maakt niet uit wie er achter de computer zit. Een volwassen, kale man verdient speciale aandacht... Hij denkt waarschijnlijk dat hij de baas is...))) Wachten op papierwerk is een gedoe! Het uploaden van documenten en het krijgen van een stempel na het uploaden duurt altijd lang. Je staat bij het loket te wachten. De man met de krullen zit daar te eten, niet oplettend, verdiept in zijn computer. 5-7 mensen in de rij, en er komt geen reactie.
Kwaliteitsmensen
Goedendag collega's! 7 februari 2026, alles zou prima zijn geweest, ware het niet dat ik mijn paspoort kwijt ben. Misschien heb ik het bij de incheckbalie laten liggen of ergens in de buurt laten vallen. Zou iemand op kantoor even willen navragen? MIKHAIL MIATLA, paspoort in een zwarte hoes. Alvast bedankt!
Opent om 7 uur 's ochtends voor het ontvangen van auto's.
Hallo (Transtira🇺🇿) Ik ben om 22:00 uur op de luchthaven aangekomen en heb mijn bagage om 23:00 uur afgegeven. Alles verliep heel soepel en gemakkelijk, er was niets moeilijks. Er zijn rusttijden van 9 en 11 uur.
De kale man achter de balie kan wel een cursus vriendelijkheid gebruiken. Niet best
Uitladen: parkeerplaats, kantoor. Ze geven ons een papiertje, we gaan naar de poort, dan stappen we uit, ze controleren de trailer. Dan gaan we links, rechtdoor naar de halte en rechts is er een stopstreep. We doen de riemen af, ze roepen en vertellen ons waar we de magazijnmedewerkers moeten neerzetten. Dan inspecteren ze opnieuw de trailer en het kantoor.
Voor autotransporters (lossen): We parkeren in de kerstboom voor het kantoor (een gebouw met drie verdiepingen) en gaan met de SMR naar het voorlaatste loket. We geven de SMR en bekijken de routebeschrijving naar de losplaats. We nemen de SMR terug en gaan op pad. Een medewerker wacht ons op bij de poort en brengt ons naar de losplaats (er staan rijen) - we lossen, zetten de SMR op de aangegeven plaats en zetten hem in de eerste auto. Na de controle wordt de SMR teruggegeven. LADEN: In hetzelfde loket tonen we de parkeerplaats, het nummer van de bagagewagen en geven het paspoort af - we krijgen het laad- en inrijformulier en rijden vervolgens het terrein op via een hangar met twee poorten links van de parkeerplaats - de laadplaats bevindt zich direct rechts van de ingang. We parkeren achteruit, de auto's worden in twee zones langs de lijnen geparkeerd, het is niet ver lopen. We laden in, halen tickets op (zie het voorbeeld op kantoor), schrijven onze SMR en gaan dan terug naar kantoor. Na het controleren en stempelen van de SMR vertrekken we via dezelfde hangar. Vlakbij het kantoor aan de rechterkant is een toilet voor twee personen en een koffiezetapparaat. Direct achter de deur naar het kantoor aan de rechterkant is een waterkraan. Hier geparkeerd op 45 km - over het algemeen is alles relatief rustig en stil, het toilet werkt in het weekend, naar Lidl is het 6,6 km over fietspaden. Veel auto's met RO- en BG-nummers. Op maandag mag ik pas om 7:00 uur uitladen!
Ik had een uitlaadprocedure. Het zou juister zijn om te zeggen een overbelading. Je komt aan op de parkeerplaats en gaat met je documenten naar het kantoor, waar je in plaats daarvan een bijbehorende brief en een plattegrond krijgt. Daarna rijd je door het gebouw, waar ze een soort controle uitvoeren die 10-15 minuten duurt. Je moet speciale schoenen met metalen neuzen dragen en in een "hulpvoertuig" het terrein op en af rijden. Na het gebouw rijd je langs de plattegrond naar het "STOP"-bord en parkeer je. Er kan een rij staan. Ze brengen de brief die je in het kantoor hebt gekregen naar de ruimte aan de linkerkant en wachten tot je wordt geroepen. Daarna rijd je deze ruimte binnen via de rechterpoort en parkeer je onder de achterwand, rechts of links (ze zullen je daar vertellen waar). Na alle procedures neem je de brief die je eerder hebt ingeleverd weer mee en ga je terug naar de parkeerplaats. Je rijdt ook weer naar buiten via dezelfde weg als waar je bent binnengekomen. Vervolgens ga je naar het kantoor voor je documenten, waar je de brief inlevert. Er is geen douche. Je kunt er overnachten als er plaats is.
Jouw concurrent wordt
vaker gebeld dan jij.
Je staat al vermeld op BesteVakmanInDeBuurt.nl. Maar zonder foto, beschrijving en verificatiebadge kiest de klant een ander.
- Verificatiebadge op je profiel en website (bonus)

- Eigen foto en beschrijving
- Klanten bellen jou direct — geen commissie per klus